來源：未來汽車日報 編輯：侯小南 發(fā)布時間：2019-08-28 13:46
現(xiàn)代汽車正在加速推進自己占據(jù)優(yōu)勢的氫燃料汽車。
8月26日上午，現(xiàn)代汽車在上海啟幕“氫世界展館”，通過展示氫能發(fā)展和技術的安全可靠性，以及氫燃料汽車的前景，凸顯氫技術對于未來汽車行業(yè)的趨勢性判斷。
展館分為五個區(qū)域，分別從未來氫社會、未來移動出行體驗、兒童和業(yè)界專家對外來的想象和判斷、氫燃料汽車NEXO空氣凈化功能展示、氫燃料電池汽車驅(qū)動原理等方面。
現(xiàn)代汽車(中國)投資有限公司總經(jīng)理李丙晧表示，中國曾經(jīng)出現(xiàn)過“只需加水就能驅(qū)動(車輛)行駛的水氫發(fā)動機”的新聞，反映了人們對于新能源汽車雖然抱有巨大期待，但也缺乏正確的認知，“所以現(xiàn)代汽車決定運營這座氫世界展館”。
根據(jù)官方介紹，現(xiàn)代氫世界是中國首個氫愿景展館。
事實上在今年6月份上海舉辦的CES ASIA(亞洲消費電子展)上，現(xiàn)代汽車就展示了跟此次氫世界展館類似的氫概念戰(zhàn)略，并展示了氫燃料電池方面的技術。
從技術角度去看，現(xiàn)代汽車有資格對于中國的新能源進程有所期待——其在燃料電池領域的持續(xù)研發(fā)超過20年，且是全球首個實現(xiàn)EV、HEV、PHEV以及FCEV四種動力系統(tǒng)全覆蓋的車企。
在2013年，現(xiàn)代就推出了全球第一款量產(chǎn)氫燃料電池車途勝ixFCEV，2018年推出了NEXO。
根據(jù)現(xiàn)代汽車的規(guī)劃，在2030年之前形成年產(chǎn)70萬套氫燃料電池系統(tǒng)。
從政策層面去看，現(xiàn)代汽車在中國提速氫燃料汽車也適逢其時。
在7月初的世界新能源汽車大會上，全國政協(xié)副主席、中國科學技術協(xié)會主席萬鋼表示，未來國家會積極推動氫燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)化。
而在去年10月份的第三屆國際氫能與燃料電池汽車大會上，他稱在純電動和混合動力快速進入市場的同時，下一階段將是燃料電池汽車大顯身手的時代。
這正是現(xiàn)代汽車想要的。
在某種程度上，日系的混動技術路線滿足了當前從傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)向純電動汽車過程中的一部分“過渡”需求，獲得了不俗的市場份額，這讓在氫燃料電池方面擁有技術優(yōu)勢的現(xiàn)代汽車獲得了不小的啟發(fā)。
對于現(xiàn)代汽車來說，氫燃料汽車也許是一個具備藍海市場潛力的方向。
現(xiàn)代汽車美國佐治亞州工廠將在今年投產(chǎn)
據(jù)報道現(xiàn)代汽車集團位于美國佐治亞州的新電動汽車工廠將于今年晚些時候投產(chǎn)。新工廠名為Hyundai Motor Group Metaplant America（HMGMA），它將使現(xiàn)代汽車能夠利用《通貨膨脹削減法案》（IRA）提供的優(yōu)惠措施，更好地參與美國電動汽車市場的競爭。佐治亞州工廠生產(chǎn)的首款車型將是2025款IONIQ 5，該車型將于今年第四季度發(fā)布，除了IONIQ 5之外，現(xiàn)代汽車集團還計劃在HMGMA工廠生產(chǎn)現(xiàn)代、起亞和捷尼賽思品牌的六款電動汽車。此外，隨著美國市場對混合動力汽車的需求不斷增長，該公司還計劃在該工廠生產(chǎn)混合動力車型。
2024-06-26 17:17 |產(chǎn)能規(guī)劃|
基于E-GMP平臺打造 現(xiàn)代IONIQ 5 N即將預售
現(xiàn)代IONIQ 5 N將于6月17日開啟預售，并將于今年下半年正式交付。作為現(xiàn)代N系列高性能電動車序列的重磅產(chǎn)品，新車將會基于E-GMP電動車專用平臺進行打造。外觀方面，新車將運動元素拉滿。車頭部分采用分體燈組，狹長式的設計使其更具侵略感，燈組內(nèi)部輔以矩形元素進行點綴，有很強的時尚性。前格柵左側(cè)，“N”字的標識赫然在目，可彰顯自身身份。車頭下方的進氣口和擴散器還做了不規(guī)則形狀的處理，使車頭的運動屬性得以提升。動力方面，IONIQ 5 N搭載的雙電機動力系統(tǒng)，N Launch Control為高速起步提供三種不同的牽引力。為了滿足日常續(xù)航需求，IONIQ 5 N配備了84.0 kWh大容量電池和800V電池技術，只需18分鐘即可從10%充至80%。此外，IONIQ 5 N還特別搭載了N Drift Optimize（N專屬漂移優(yōu)化模式）電子控制技術，該功能可在駕駛過程中實現(xiàn)實時響應和輸入，平衡多項車輛控制以保持漂移角度。
2024-06-12 15:59 |經(jīng)營動態(tài)|
日前，現(xiàn)代汽車與百度網(wǎng)訊在北京簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，該協(xié)議由現(xiàn)代汽車AVP(Advanced Vehicle Platform)本部長宋昌賢社長與百度集團副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總裁王云鵬共同簽署，雙方相關人士出席了簽約儀式。
2024-04-29 16:54 |合資合作|
現(xiàn)代汽車與百度簽署戰(zhàn)略合作，加快在華智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域布局
4月27日，現(xiàn)代汽車與百度網(wǎng)訊簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，未來，現(xiàn)代汽車和百度將充分發(fā)揮高科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)與汽車主機廠各自的優(yōu)勢，在智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、智慧交通系統(tǒng)及云計算等領域探索創(chuàng)新合作模式，以更為先進的技術構建新的商業(yè)生態(tài)。
2024-04-28 16:39 |合資合作|
現(xiàn)代汽車一季度財報：韓國銷量下滑影響利潤，明年將開始在印度生產(chǎn)電動汽車
據(jù)外媒報道，今年第一季度，韓國汽車制造商現(xiàn)代汽車公司在韓國國內(nèi)的銷量下滑，導致其營業(yè)利潤下降2.3%。該公司還警告稱，未來競爭將加劇，全球經(jīng)濟形勢也存在不確定性。上個季度，現(xiàn)代汽車的銷量同比下降1.5%，為1,006,767輛。其中，由于消費者受到通貨膨脹和經(jīng)濟疲軟的影響，該公司在韓國本土市場的銷量同比下降16.3%至159,967輛?，F(xiàn)代汽車表示，為生產(chǎn)電動汽車而對其牙山工廠進行改造并暫時停產(chǎn)的決定，也對韓國本土銷量造成了影響。
2024-04-26 16:29 |經(jīng)營動態(tài)|
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